四大組成部分為: 1能源裝置 它是將電機輸入的回轉(zhuǎn)式機械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能(壓力和流量)輸出的能量轉(zhuǎn)換裝置,一般最常見的形式是液壓泵。 2執(zhí)行元件 它是將油液的壓力能轉(zhuǎn)換成直線式或回轉(zhuǎn)式機械能...

液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障現(xiàn)象包括:轉(zhuǎn)向沉重、前輪擺振、左右轉(zhuǎn)向重量不同、汽車跑偏、轉(zhuǎn)向裝置異響、方向盤回位困難。 液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重故障轉(zhuǎn)向沉重的原因可分為機械故障和液壓故障。 免責聲明丨部...

減速機與電機聯(lián)接注意事項： 1、減速機在安裝時，要特別注意傳動中心軸線的對中，對中的誤差不能超過減速機所用聯(lián)軸器的使用補償量。減速機按照要求對中之后，可以獲得更理想的傳動效果和更長久的使用壽命。...

減速器箱體凸緣的螺栓連接處做成凸臺或者沉孔平面是因為螺栓通孔處做成凸臺或者沉孔平面可以讓螺栓跟箱體更好的緊密接觸，增加和緊力度。由于減速器工作時各軸傳遞轉(zhuǎn)矩時要產(chǎn)生比較大的反作用力，并作用在箱體...

超高壓運行了，或者油缸缸底缸頭壁厚太薄了，設(shè)計有問題。還有的設(shè)備是設(shè)計的那種兩只油缸對撞的那種，對撞瞬間超高壓也會炸開。 免責聲明丨部分內(nèi)容來源網(wǎng)絡(luò)！本文僅供交流學習 , 版權(quán)歸屬原作者...

(1)壓力、流量和效率 壓力、流量和效率是選擇液壓泵的基本參數(shù)。一般來說,在低壓工況,什么類型的泵都可以用。高壓工況應(yīng)選擇柱塞泵,齒輪泵在中壓工況用得較多,葉片泵、螺桿泵在低壓下應(yīng)用比較經(jīng)濟。 ...

多數(shù)減速機是不能調(diào)快慢的，只要調(diào)電機轉(zhuǎn)速就可以了，電機類型不同，調(diào)速方法也不同．直流有改變電壓調(diào)速或改變磁場強度調(diào)速，交流電機有變頻變極對數(shù)轉(zhuǎn)子串電阻等調(diào)速方法． 免責...

可以參考齒輪齒條應(yīng)用到傳動方面，斜齒相較于直尺更穩(wěn)定，但是造假也更高。 如果純粹從使用角度來說，不論里面是斜齒還是直尺，只要工藝夠好，并且性能能滿足你要求，你就不需要考慮這些。對于減速機...

二級減速器輸出軸不是心軸，是傳動軸。 減速器用于減速的，用于減少轉(zhuǎn)速、增加輸出轉(zhuǎn)矩，軸是轉(zhuǎn)動的、傳遞扭矩的，因此，所有的減速器的輸出軸均不是心軸。 根據(jù)軸所起的作用與所承受的載荷...

齒輪減速機調(diào)整輸出方向：可以將電機兩項電源線相互對調(diào)，電機旋轉(zhuǎn)方向就會與原來相反。斜齒輪減速機是一種減速傳動裝置，屬于齒輪減速機，減速機要反轉(zhuǎn)使用的話，方法并不難，一般減速機的輸入動力一般是電機...

液壓泵千斤頂，將千斤頂?shù)怪貌⒌陀谝簤罕谩Ｊ挂簤褐斐鍪栈?-3次即可。液壓千斤頂是指采用柱塞或液壓缸作為剛性頂舉件的千斤頂。具有結(jié)構(gòu)緊湊，工作平穩(wěn)，頂撐力大，可自鎖等特點。液壓千斤頂?shù)膿雾斈芰?..

按照你的問題描述我覺得你的折彎機是前者的控制方式，因為用后者不太會出現(xiàn)你說的這種現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象有三種原因。第一：上刀回到位后所有電磁閥都應(yīng)斷電，你看一下是不是。第二：有可能是某一個油缸內(nèi)躥油...

您所說的油缸是單作用油缸，也稱單動油缸這種油缸在前進時時靠液壓油推動，在回程時一般靠活塞底部的彈簧拉回或考油缸活塞的自身重量或靠負載回縮。但是無論如何都和有沒有油液內(nèi)泄沒有關(guān)系。油液是否內(nèi)泄和油...

液壓缸的活塞及活塞桿，在液壓力的驅(qū)動下具有很大的動量。它在行程終端，當桿頭進入液壓缸的端蓋和缸底部分時，會引起機械碰撞，產(chǎn)生很大的沖擊。 為了防止帶來的沖擊對油缸的影響，設(shè)計時會考慮到油...

液壓缸自鎖分為油路自鎖我機械式自鎖。油路自也就是加裝閥進行保壓,使油缸的液壓油不回到油箱內(nèi)，油缸油腔內(nèi)充滿一定壓力油液。但這種保壓式自鎖不是非常安全可靠，如果有泄漏的話柱塞還是慢慢回位的。機械式...

內(nèi)置傳感器油缸，將傳感器用螺紋或其它方法固定在缸筒底部，并有密封防止油液泄漏功能，能承受高、低壓力，感應(yīng)磁環(huán)安裝在移動活塞桿類體上，并在活塞桿上開有直徑和長度大于波導(dǎo)管直徑和長度的槽，以實現(xiàn)傳感...

偏心減速機變速原理是：降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。 減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機...

減速器與齒輪的關(guān)系其實就是齒輪齒數(shù)的比與轉(zhuǎn)速比的關(guān)系，一個減速器初速與輸出的轉(zhuǎn)速減了多少倍，它的齒輪齒數(shù)也就增加了多少倍，N1/N2=Z1/Z2,其中N1是初速，N2是末速，Z1是第一齒齒數(shù)，Z...

液壓泵上都有標注，一般都是右旋的，都是以軸端方向看，順時針是右旋，逆時針為左旋。 從軸頭方向觀察，大孔（進油口在左側(cè)），小孔（出油口在右側(cè)），是右旋泵；反之左旋。 一般的低壓齒輪...

常用液壓泵的種類:　　1、按流量是否可調(diào)節(jié)可分為:變量泵和定量泵。輸出流量可以根據(jù)需要來調(diào)節(jié)的稱為變量泵，流量不能調(diào)節(jié)的稱為定量泵。　　2、按液壓系統(tǒng)中常用的泵結(jié)構(gòu)分為:齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3...