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國家標(biāo)準(zhǔn)里,基本上就有兩種線型:
一、粗實(shí)線:液壓系統(tǒng)主油路;
二、細(xì)虛線:液壓系統(tǒng)控制油路。
液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)(或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng))的液壓執(zhí)行元件...
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油路塊是將分散的液壓油路集合在一起的集合體。
油路塊簡單的說就是控制液壓油工作的一個(gè)方塊。通常為金屬制作。對(duì)于每一個(gè)液壓系統(tǒng)均需要按照液壓原理圖單獨(dú)設(shè)計(jì)油路塊。其優(yōu)點(diǎn)是簡化液壓系統(tǒng)的安裝...
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在液壓系統(tǒng)中冷卻器一般安裝在液壓系統(tǒng)的回油路上或溢流閥的溢流管路上。油的發(fā)熱是由于大量高壓油從溢流閥中流出,此時(shí),冷卻器應(yīng)安設(shè)在溢流閥的泄油管路上。這樣,過熱的油在返回油箱之前溫度即行降低,安...
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方向控制閥用于液壓油流的溝通、切斷和換向,以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門。常用的分類:(1)機(jī)動(dòng)換向閥,機(jī)動(dòng)換向閥又稱行程閥。(2)電磁換向閥,電磁換向閥是利用電磁吸引力操縱閥芯換位的方向控制...
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屬于液壓傳動(dòng)中的動(dòng)力原件。液壓系統(tǒng)主要由:動(dòng)力元件(油泵)、執(zhí)行元件(油缸或液壓馬達(dá))、控制元件(各種閥)、輔助元件和工作介質(zhì)等五部分組成。 液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)(或...
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理論上,系統(tǒng)的流量下降之后馬達(dá)的轉(zhuǎn)速就會(huì)下降,只要系統(tǒng)的調(diào)定壓力大于馬達(dá)輸出1910轉(zhuǎn)矩所需的壓力就可以了,但是,系統(tǒng)流量很小之后馬達(dá)的轉(zhuǎn)速會(huì)不穩(wěn)定,輸出不連續(xù)不穩(wěn)定,所以不建議這樣使用,最好還...
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軸向柱塞馬達(dá)的工作原理為,配油盤和斜盤固定不動(dòng),馬達(dá)軸與缸體相連接一起2.蝸桿蝸輪減速機(jī) 通過蝸桿與蝸輪之間的轉(zhuǎn)動(dòng)比特性,達(dá)到減速效果. 液壓,
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液壓泵:是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件,是靠發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),從液壓油箱中吸入油液,形成壓力油排出,送到執(zhí)行元件的一種元件。液壓泵按結(jié)構(gòu)分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。 特點(diǎn):鋁合金制造、強(qiáng)度高、耐...
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管接頭漏油大多數(shù)發(fā)生在與其它零件聯(lián)接處,如集成塊、閥底板、管式元件等與管接頭聯(lián)接部位上,當(dāng)管接頭采用公制螺紋連接,螺孔中心線不垂直密封平面,即螺孔的幾何精度和加工尺寸精度不符合要求時(shí),會(huì)造成組合...
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泄油是泵馬達(dá)類原件的殼體出來的回油箱的,是為了保證泵馬達(dá)類內(nèi)部摩擦副正常潤滑,量很小,理論上泄油壓越小越好。回油是通過工作裝置和控制閥后回油箱的,量大,通常為了保證性能會(huì)有一定背壓。
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節(jié)流小孔阻尼限制缸的下降速度肯定有用,要設(shè)計(jì)正確,但可以但不可調(diào),并且會(huì)產(chǎn)生雙向節(jié)流作用,除非特殊情況,不可取,樓上大家說的用單向節(jié)流閥比較合理.
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油泵屬于液壓泵。
油泵把輸入的動(dòng)力轉(zhuǎn)化為輸出的液壓力,而油馬達(dá)則將輸入的液壓力轉(zhuǎn)化為輸出的動(dòng)力,二者結(jié)構(gòu)近似,但功能恰好相反。一般液壓馬達(dá)與液壓泵是可以通過改變輸入輸出方式相互替換的,液...
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某傳送帶液壓系統(tǒng),有液壓缸和液壓馬達(dá)兩個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。已知液壓缸的參數(shù)為100/63-300(單出桿),液壓缸負(fù)載F=70KN,最大工作速度vmax=0.05m/s,要求速度可調(diào),并能在任意位置停止...
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具體選用液壓馬達(dá)還是電動(dòng)機(jī)要根據(jù)工況來決策了!液壓馬達(dá)的功率密度大,占用體積小,傳動(dòng)更平穩(wěn),更容易控制,當(dāng)然,如果選了液壓馬達(dá),就要有液壓泵,以及泵的驅(qū)動(dòng)力來源問題
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液壓油缸設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意如下問題:
保證液壓油缸的輸出力推力、拉力(或轉(zhuǎn)矩)、行程和往返運(yùn)動(dòng)速度滿足要求。液壓油缸 的額定工作壓力(輸出力的折算值)以液壓泵的額定工作壓力的70%為宜。
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我個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該是液壓油缸的緩沖設(shè)計(jì),你可以咨詢一下廠家或者說明書,如果在負(fù)載過重以及整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中沖擊力很大且不可掌控的情況下,液壓油缸內(nèi)部都要做緩沖設(shè)計(jì)。以保護(hù)液壓系統(tǒng)以及機(jī)械結(jié)構(gòu)件的需要。
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如果是新設(shè)計(jì)的液壓缸,那可能是設(shè)計(jì)有問題,比如間隙設(shè)計(jì)不好等;
如果剛剛進(jìn)行過裝配或重新裝配,那要檢查下裝配質(zhì)量;
如果是運(yùn)行過一段時(shí)間是好的,現(xiàn)在才出現(xiàn)的話,那大概是密封圈老化...
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平行軸和直交軸指的是輸入輸出軸的分布形式,輸入軸和輸出軸平行排布的叫平行軸,常用系列有:ZDY系列,ZLY系列,ZSY系列,ZFY系列,P系列,H系列,直交軸是輸入軸和輸出軸是成90度的,垂直分...
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這沒有定數(shù)的,因?yàn)橐簤厚R達(dá)的制動(dòng)原理也有很多,常見的是使用一組彈簧推動(dòng)制動(dòng)活塞,制動(dòng)解除的時(shí)候會(huì)有一股油過來把制動(dòng)活塞往上抬。而在挖掘機(jī)的回轉(zhuǎn)馬達(dá)里,因?yàn)榛剞D(zhuǎn)停止后,慣性非常大,制動(dòng)活塞回位后不...
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液壓馬達(dá)基本上都可以正反轉(zhuǎn)的 ,不過需要加裝換向閥 ,如果不加 就只能一個(gè)方向轉(zhuǎn),換向閥的作用就是切換A,B進(jìn)油口的 不加 就是A進(jìn) B去 加 就可以 B進(jìn) A出 因需要可以來回的切換 就可以正...
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