液壓馬達(dá)和電動機(jī)最主要的區(qū)別在于動力來源不一樣，液壓馬達(dá)的能量來源是液壓油的壓力勢能，電動機(jī)的能量來源是電勢能。 液壓馬達(dá)： 液壓馬達(dá)是液壓系統(tǒng)的一種執(zhí)行元件，它將液壓泵提供的液體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)?..

液壓傳動密封系統(tǒng)，其液壓油缸結(jié)構(gòu)密封式更為常見的，第一種廣泛人知的便是活塞油缸密封，然后是柱塞油缸密封與復(fù)合油缸密封，常用的液壓密封件。 工序中減少劃傷和低摩擦。液壓油缸工況運(yùn)作可降低活塞與...

將油從液壓缸的兩個腔室中取出，然后拆卸缸蓋、缸蓋與缸體之間的連接，拆裝前，糾正螺紋，倒煤油，輕敲缸蓋使螺紋振動松動，便于拆裝。在將活塞和活塞桿部件從氣缸中取出之前，應(yīng)先清除氣缸內(nèi)的污垢，然后再拆...

主要就是液壓油變稀和密封件損害。關(guān)鍵是哪里導(dǎo)致的液壓油缸發(fā)燙，油路接頭多，等都會造成發(fā)熱。我知道比較好的方法是加大油箱，裝更多油，來冷卻。 免責(zé)聲明丨部分內(nèi)容來源網(wǎng)絡(luò)！本文僅供交流學(xué)習(xí) ...

液壓油缸出現(xiàn)進(jìn)油管發(fā)抖的原因一般為：液壓油缸油箱內(nèi)的油不足或者是泵的進(jìn)油管有縫隙進(jìn)入空氣，導(dǎo)致液壓油存在氣泡，然后導(dǎo)致液壓油缸出現(xiàn)進(jìn)油管發(fā)抖。液壓油缸的流量調(diào)節(jié)器或者壓力調(diào)節(jié)器出現(xiàn)故障，這種故障...

液壓油缸伸出來收不回去是什么原因？ 液壓缸不回位主要有兩種原因以及解決方法：第一，密封件的問題，如果活塞上有兩個密封圈的話那就是上面的那個密封圈壞掉了。第二，液壓本身設(shè)計的時候有桿腔面積...

用手轉(zhuǎn)動聯(lián)軸節(jié)，應(yīng)感輕快，受力均勻，以識別泵的安裝是否正常。2、檢查泵的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與泵體上標(biāo)牌所指示的方向相符合，不得接反。3、檢查液壓系統(tǒng)有沒有瀉荷回路，能否造成滿載啟動和停車，以至降低泵的使...

如果進(jìn)出口都是空的，沒事。齒輪泵一般可以正反轉(zhuǎn)。 如果已經(jīng)接上管道，本來一方出油的，結(jié)果變成吸油，但又吸不進(jìn)來，干轉(zhuǎn)，時間長了就會發(fā)熱，不但燒油封，其它零件也會損壞的。 免責(zé)聲明...

無桿腔進(jìn)油工況：泵通過單向閥吸入油液，然后，泵輸出的油經(jīng)過單向閥進(jìn)入無桿腔，同時分出一股壓力控制油油把有桿腔的單向閥打開，此時，有桿腔壓力油進(jìn)過單向閥回到泵吸口，如果此時油缸負(fù)載超過泵出口溢流閥...

液壓馬達(dá)是使負(fù)載作連續(xù)旋轉(zhuǎn)的執(zhí)行元件，其內(nèi)部構(gòu)造與液壓泵類似，差別僅在于液壓泵的旋轉(zhuǎn)是由電機(jī)所帶動，輸出的是液壓油；液壓馬達(dá)則是輸入液壓油，輸出的是轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。 馬達(dá)轉(zhuǎn)速與馬達(dá)輸入流量，...

1)按液壓泵輸出的流量能否調(diào)節(jié)分類有定量泵和變量泵。定量泵：液壓泵輸出流量不能調(diào)節(jié)，即單位時間內(nèi)輸出的油液體積是一定的。變量泵：液壓泵輸出流量可以調(diào)節(jié)，即根據(jù)系統(tǒng)的需要，泵輸出不同的流量。 2)...

選擇液壓泵的原則是： 根據(jù)主機(jī)工況、功率大小和系統(tǒng)對工作性能的要求，首先確定液壓泵的類型，然后按系統(tǒng)所要求的壓力、流量大小確定其規(guī)格和型號。 1. 液壓泵的類型選擇 2. 液壓泵的工...

壓差調(diào)節(jié)很重要。是一個泵性能的體現(xiàn)，通常在出廠時，根據(jù)設(shè)備性能調(diào)整好了，輕易不要自己調(diào)整。簡單說以下幾點(diǎn)1. 調(diào)整壓差的目的：壓力和流量與設(shè)備最好的匹配。2. 調(diào)整壓差的作用：改變系統(tǒng)的壓力和流...

雙離合不是用液壓泵的。雙離合簡單地說，就是兩個手動變速器不需要油泵，變速齒輪箱里，只靠飛濺潤滑就可以了。而兩個離合器自然也不叫變矩器，是兩個電磁離合。 免責(zé)聲明丨部分內(nèi)容來源網(wǎng)絡(luò)...

1、概念不同液壓泵是通過液壓提供的動力，將液壓所產(chǎn)生的壓力能，轉(zhuǎn)換為機(jī)械動力。它的運(yùn)動，通過凸輪推動柱塞向上運(yùn)動，這樣的話，就能夠使柱塞和液壓缸之間形成一個密封的體積，這個體積隨著壓力不斷的減小...

主減速器的分解1、把減速器的總成裝到反轉(zhuǎn)架上。2、拆下固定差速器軸承蓋的禁錮螺母，拆下鎖片。3、取下軸承蓋和差速器軸承螺母，取下差速器的總成。4、拆下主動錐齒輪軸承座與主減速器殼的連接螺栓，取下...

減速機(jī)可以正反轉(zhuǎn)，但正常使用后一般都是固定轉(zhuǎn)向。擺線針輪減速機(jī)具有如下特點(diǎn)： 1.傳動比大：單級傳動比為9-87，雙級傳動比99-7569，多級串聯(lián)時傳動比可以更大； 2.傳動效率高：單級傳...

減速機(jī)漏油的原因 1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力...

1、日常查找液壓系統(tǒng)故障的傳統(tǒng)方法是邏輯分析逐步逼近斷。 基本思路是綜合分析、條件判斷。即維修人員通過觀察、聽、觸摸和簡單的測試以及對液壓系統(tǒng)的理解，憑經(jīng)驗(yàn)來判斷故障發(fā)生的原因。當(dāng)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故...

液壓系統(tǒng)中油缸無法舉升的原因很多 1.負(fù)載太大，油缸舉升力不夠 2.油泵損壞泄油 3.閥組中某個閥損壞或堵塞 4油缸的活塞環(huán)密封失效等 免責(zé)聲明丨部分內(nèi)容來源網(wǎng)絡(luò)...